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Hutchinson United Ride – Mick und Tracey Hannah ab sofort auf Morewood

Wichtige Team News wurden in den vergangenen Wochen und Monaten bereits bekannt gegeben. Doch vom Morewood United Team hatte man bisher wenig erfahren können. Lediglich die Austellung der gemeldeten Teams bei der UCI gab einen ersten Hinweis auf die Umbenennung des Teams in Hutchinson Unitedride. Zudem machten immer wieder die Bilder eines pinken Izimu Rahmens die Runde in Twitter und Facebook. Aber wer sollte diesen Rahmen später fahren? Eine Frau?

Heut morgen dann endlich die Erlösung! Die Frau die diesen Rahmen fahren wird ist nicht nur irgendeine Frau, nein Tracey Hannah ist bereits eine altbekannte und konnte unter anderem schon einen Junioren World Cup Titel einheimsen. Unterstützt wird sie von keinem geringerem als ihrem eigenen Bruder! Mick Hannah, einer der bekanntesten und meist respektiertesten Weltcup Fahrer der vergangenen Jahre. Abgerundet wird das Team von Tim Bentley, der in der vergangenen Saison bereits seine ersten Erfahrungen im Worldcup sammeln konnte sowie Guillaume Cauvin der bei den Weltmeisterschaften in Champery den dritten Platz bei den Junioren belegen konnte. Team Manager und selber Fahrer ist und bleibt Fabien Cousinie.

Ein Großes Team also mit großen Namen und jungen Talenten, eine explosive Mischung die sicher von sich reden machen wird!

Hier ein Paar Stimmen der einzelnen Fahrer

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Mick Hannah:
“I’m really excited to be joining with United Ride. We have very similar goals for the next 2 years and I feel like with the support of Morewood and Hutchinson and the great atmosphere within the team we can achieve all that we set out to do. I am also very excited about the opportunity to travel and race with Tracey. She is really focused right now and I think that together, along with the rest of the team, we will have a great season! Thanks very much to everyone that’s getting behind us! It’s going to be a great year!”

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Tracey Hannah:
“It’s always been in the back of mymind! Racing on the “World Cup Circuit” again! What is even more amazing, I will be racing right beside my big bro “Sick Mick” who taught me some of the things I know…… ha! I am so excited to be on the Hutchinson United Ride team, riding for Morewood bikes. Not only to be back racing but to be on a team that is going to help us achieve some of the goals that we have set out to achieve. There is nothing better than feeling confident and ready going into a season, and because of United Ride we both can relax knowing we will be on one of the best teams out there, riding with some awesome new gear. I am looking forward to the racingseason. I can’t wait to see what unfolds in the up and coming months. I couldn’t be happier!”

Guillaume “JR” Cauvin:
“It’s a great opportunity for me to ride as part of the Hutchinson United Ride which is composed with such good riders. It will help me to improve my skills for sure! We’ve already done some training camp and there is good vibes. I love my MOREWOOD!”

Fabien “ CousCous” Cousinié / Team Manager-Rider:
“In 2011, I’ve been in the top 20 during the first half of the season, I wanna do itagain in 2012 but for the entire season! My study finally achieved, it’s going to be my first school free season, can’t wait for the PMB! As a team manager, I’m really happy of the riders. More than the performance aspect, everyone has the same spirit which announce: good times!”


Tim Bentley

“I am really excited to be on the team again this year! I had such a great time and i am looking forward to see what happens this season. I learnt a lot last year and i hope i can use the experience to help me !”


Man konnte also bereits die ersten gemeinsamen Tests absorbieren und unter anderem die ersten Erfahrungen mit den neuen Reifen des Teamsponsors Hutchinson sammeln. Hutchinson hat einige neue Gummimischungen entwickelt und wird diese zusammen mit dem Team weiter testen und benutzen. Hier noch ein paar Stimmen der beiden Hauptsponsoren des Teams!


Arnaud Zumaglia / Hutchinson Marketing Director(www.hutchinsontires.com )
“Genetically links to competition, Hutchinson built its success and reputation with the performance and quality of its products. On all kind of terrain and in all kind of circumstances, road ride or mountain ride, Hutchinson works for more than one century with the biggest names of this sport to improve its nowadays products and create the future ones.
With no doubts downhill is the more demanding discipline for the tyres, that’s why we are really proud of those new objectives with the Hutchinson United Ride. An cosmopolitan UCI team with a strong potential with whom we expect to see some international podium in 2012. A few new tyres will equip the bikes : Dzo, Squale, Toro or Cougar which ones will lead our riders toward the best results.”
Richard Carter / Morewood Bikes (www.morewoodbikes.com)
“It is a great pleasure for us to be moving into our 4th year supporting the United Ride team with bikes, even if not as title sponsor. They are effectively our factory team and with the addition of Mick, Tracey and Guillaume, we really believe that we have one of the strongest teams on the circuit. From its inception United Ride has worked tirelessly in the development of all Morewood products, and we look forward to their continued involvement. It will be great to have them in our home town of Pietermaritzburg for the first World Cup race in March”
Mehr News rund um das Team und die weiteren Sponsoren wird es ein paar Tage vor dem 1. Weltcup im März geben aber auch diese Saison steht für die Mitglieder des Teams unter dem Motto: DREAM RIDE SHARE

Die 2012er Modelle der Morewood Bikes findet  ihr übrigens hier bei uns im Shop! – http://www.ceednow.com/marken/morewood.html

Muc Off – buy a bottle, save trees!

Der englische Hersteller von Reinigungsmitteln, Muc Off legt schon lange wert auf biologisch abbaubare Produkte. Um das ökologische Verständnis der Firma aber weiter zu untermalen investiert Muc Off ab sofort einen Prozentsatz der Verkäufe des 1 Liter Bike Cleaners sowie der Wet- und Dry Lube Verkäufe in den Erhalt der Regenwälder. Zusammen mit dem Eco Start Up Treems ist das Ziel innerhalb der nächsten drei Jahre mehr als 1000 Regenwaldbäume für mindestens 20 Jahre zu schützen.

Geschäftsführer Alex Trimnell sagte dazu:  “We want to reach out to as many people as possible and help to educate the world on the importance of saving our valuable and delicate ecosystem. We’re confident that working with Treems we can achieve this goal.”

Übersetzt bedeutet dies, dass Muc Off  zuversichtlich ist mit dieser Aktion gemeinsam mit Treems viele Menschen zu erreichen und somit auf die Bedeutung unserer Umwelt und des Ökosystems hinzuweisen.

Weitere Informationen sowie einen Live Ticker zu dieser Aktion gibt es HIER aktueller Stand am 11.01.2012, 9 Uhr sind übrigens bereits 28 geschützte Bäume. Auf der Seite werden dann übrigens auch Fotos und weitere Hintergrund Informationen rund um die Aktion veröffentlicht.

Übrigens wer kein Interesse an Reinigungsmitteln hat aber auch gerne einen Baum retten will oder sogar einen Baum verschenken will, der kann sich privat auf www.treems.com anmelden und teilnehmen!

Sämtliche Produkte auch z.B. den 5 Liter Nachfüllkanister findet ihr bei uns im Webshop -> HIER

IXS Dirt Masters Festival 2012

Deutschlands größtes und Mountainbike Freeride Festival – das iXS Dirt Masters powered by Chain Reaction Cycles findet vom 17.-20. Mai 2012 statt. Mehr als 35.000 Zuschauer, 180 Labels und 1.800 Teilnehmer aus 20 Nationen werden erwartet.

Die Vorbereitungen für IXS Dirt Masters sind schon wieder in vollen Gange um den Zuschauern und Teilnehmern wieder ein Spektakel der besonderen Art bieten zu können. Denn 2011 glänzte das Festival wie auch in den Vorjahren mit einer Vielzahl von Ausstellern, jeder Menge Action und noch mehr Telinehmern bei den Bike Events!

Für die sechste Ausgabe sind seitens des mountainbike rider magazine und des Bikepark Winterbergs noch einige weitere Spektakel geplant also lasst Euch überraschen!

Als Hauptsponsor geht auch 2012, bei der mittlerweile sechsten Ausgabe des iXS Dirt Masters Festivals, die Schweizer Kultmarke iXS Sports Division wieder an den Start. Das Hauptaugenmerk des Festivals liegt wieder auf den erfolgreichsten Bike-Events der letzten Jahre: der iXS German Downhill Cup, die Scott 4X Challenge und der SKS Rocky Slopestyle Contest. Ausserdem findet wieder der Sram X.0 Enduro statt – dessen Konzept sich in den letzten Jahren mehr als bewährt hat.
Die Crew um das mountainbike rider magazine werden zusammen mit der unterstützung des Bikepark Winterbergs alles unternehmen, damit die Rider aller Disziplinen innovativ und progressiv wüten können.



Auch für die Nachwuchsförderung ist gesorgt. Das iXS Dirt Masters gibt den Mountainbike Kids 2012 wieder die Chance bei den Canyon Ridings Lessons an ihren Dirt Skills zu basteln und abends mit den Großen feiern.
Der Anmeldezeitraum und die genauen Teilnahmebedingungen werden demnächst auf der iXS Dirt Masters Homepage bekannt gegeben.


Weitere Ereignisse runden das iXS Dirt Masters Festival 2012 auch für die Zuschauer ab: In der angeschlossenen Expo-Area können sich alle über die neuesten Produkte und Trends der Saison informieren.
Auch die  VANS Music Night wird mit heißen Live Acts und Riders Partys wieder volle Geschütze auffahren und für massig Partystimmung sorgen.

Mehr Infos findet Ihr bald auf www.dirtmasters-festival.de

Fotos: copyright Martin Donat

Spank Spike Race Stem

Für die kommende Saison hat Spank mit dem Spike Race Stem einen neuen sehr auffälligen Vorbau im Gepäck.  Dieser Vorbau wird in 35mm und 50mm erhältlich sein sowie in 4 Farben (schwarz, rot, blau, grün).  Laut unseren Informationen soll der Vorbau bei 35mm Länge bei rund 135g liegen also sehr interessant für Gewichtsfetischisten zumal dieser Vorbau für einen sehr breiten Einsatzbereich gedacht ist. Von Downhill, Freeride, Enduro bis hin zu Allmountain jeder Bike sollte mit diesem Vorbau Spaß haben können. Die Form mit den besonders ausfallenden Ecken und Kanten ist erstens sehr auffällig und zweitens sehr stabil. Auch der Lenkerklemmbereich wird speziell nachbearbeitet, sodass ein jeder Lenker eine wirklich 100%ige Auflagefläche hat und somit perfekt geklemmt wird, ohne an diversen Stellen mehr oder weniger geklemmt zu sein.

Der Preis für diesen Spank eigenen Vorbau wird übrigens bei 59,90€ liegen. Vorraussichtlich wird der Vorbau es nicht mehr unter den Weihnachtsbaum schaffen allerdings früh zu Beginn des nächsten Jahres wird der dann im Handel oder direkt hier bei uns im Webshop verfügbar sein.

Rollapaluza Roller Racing in Berlin im Keirin Cycle Culture Café

Zwei Vorreiter der weltweiten Fixed Gear Bewegung treffen sich am Freitag den 9. Dezember zum ersten mal beim Rollapaluza “Roller-race” in Berlin.

Einer der Pioniere ist das Keirin Cycle Culture Café in Berlin, das 2004 eröffnete und seitdem Fahrräder, Ersatzteile, Service aber auch ganz einfach nur Kaffee anbietet. Mittlerweile ist Keirin zu einem Anziehungspunkt für Fahrradinteressierte aus aller Welt geworden denn hier gibt es seltene Einzelteile, Fahrradbücher und Zeitschriften und jede Menge Kurierequipment.

copyright: Maria Therese Laub

copyright: Maria Therese Laub

copyright: Maria Therese Laub

Der andere Vorreiter ist das Rollapaluza Roller Race fand zum ersten Mal im Jahre 2000 in eine Pub in London statt. Mittlerweile gibt es in England jedes Jahr rund 150 Rollapaluza Events und die Mischung aus sportlichem Wettbewerg, Unterhaltung, Musik und Bier sorgt dafür das jeder seinen Spaß hat. Selbst namhafte Sportler wie Olympia Medaillen Gewinner Sir Chris Hoy gingen schon an den Start. Übrigens alle Mitarbeiter von Keiring und Rollapaluza waren früher selber Fahrradkuriere.

copyright: Tom Oldham

Wer noch nichts mit Rollapaluza zu tun hatte und sich bis jetzt auch noch wenig darunter vorstellen kann dem wird mit diesem Video geholfen: http://www.babelgum.com/6003487/vice-versus-rollapaluza.html

So funktioniert das ganze: Zwei Teilnehmer fahren ein Rennen über 500m auf von Rollapaluza speziell dafür entwickelten fest installierten Rennrädern. Ihre Zeiten werden während des Rennens auf einer riesigen Anzeigetafel sekundengenau, digital angezeigt. Die Fahrer werden angefeuert von einer begeisterten Menge von Zuschauern und unterstützt von fetziger Musik. Zu gewinnen gibt es natürlich neben dem Ruhm auch noch was: Bag Jack und Iriedaily spendieren die Hauptpreise und Keirin sowie Rollapaluza geben weitere kleinere Preise dazu.

copyright: Tom Oldham

copyright: Tom Oldham

Der Eintritt ist frei und Teilnehmer wird keine Startgebühr abverlangt.

Wer jetzt aufmerksam geworden ist, findet hier weitere Videos und Informationen. http://www.rollapaluza.de/movies

Keirin: http://www.keirinberlin.de
Rollapaluza: http://www.rollapaluza.de
Facebook Event: http://www.facebook.com/events/202835303127180/

Fastfokus Episode 5 – Tenerifa

Faster Croquetas – EP5 from FASTFOKUS on Vimeo.

Kurz bevor es richtig Winter wird zeigt uns die Fastfokus Crew ihr neuestes Video aus und macht uns alle ein wenig neidisch auf Sonne, Wärme und viel Zeit auf dem Bike. Diese Episode findet auf der größten kanarischen Insel, Teneriffa statt und wie es sicht gehört ist auch in dieser Episode ein bekannter Fahrer als Begleitung mit an Bord.
Diesmal keine geringerer als Yannick Granieri, schaut es euch einfach an!

Blacx Air 2012 – Vario Sattelstützen

Wir haben soeben ein Testmodell der neuen Blacx Vario Sattelstützen ins Büro bekommen. Die spanische Marke Blacx konnte schon vor 2 Jahren mit dem Design des Vorgängermodells auf der Eurobike einen Design Award einheimsen auch die 2012er Variante sieht sehr schick aus. Mit dem Produktnamen “Air” ist dann auch schnell klar, wie diese Stützen funktionieren nämlich mit Luft. Das Luft leichter ist als eine Feder ist den meisten klar deswegen sind die Stützen sehr leicht. Insgesamt gibt es 4 verschiedene Modelle die sich wie folgt unterscheiden:

DH AIR:
- 70mm Hub
- 2 Positionen – (UP / Down)
- 375mm Länge
- 30.9 und 31,6mm Durchmesser
- Gewicht: 423g (Herstellerangabe)
- Farbe Black
Speziell entwickelt für Enduro und Avalanche Fahrer und Bikes mit einem Federweg zwischen 140 und 180mm Federweg

XC AIR:
- 80mm Hub
- 3 Positionen (Uphill 0mm/ Attack Mode -30mm/ Downhill Mode -80mm)
- 400mm Länge
- 30.9 und 31,6 mm Durchmesser
- Gewicht: 479g (Herstellerangabe)
- Farbe: silver, red blue
Entwickelt für Hardtails und Mountainbikes mit bis zu 140mm Federweg

AM AIR:
- 110mm Hub
- 3 Positionen ( Uphill 0mm/ Attack Mode -40mm / Downhill Mode -110mm)
- 400mm Länge
- 30.9 und 31.6 mm Durchmesser
- Gewicht: 501g ( Herstellerangabe)
- Farbe: silver, red, blue
Speziell entwickelt für den Einsatz für Mountainbikes mit 140- 180mm Federweg.

AM+ AIR (Testmuster)
- 125mm Hub
- 3 Positionen ( Uphill 0mm/ Attack Mode -45mm/ Downhill Mode – 125mm)
- 400mm Länge
- 30.9 und 31.6mm Durchmesser
- Gewicht: 519g (nachgewogen)
- Farbe: silver, red, blue
Speziell für Allmountain Biker die eine extra Tiefe Sitzposition benötigen, für den Einsatz in Bike mit einem Federweg zwischen 140 und 180mm.

Was auf den ersten Blick auffällt sind an der Verarbeitung einige Änderungen vorgenommen worden, die einen deutlich hochwertigeren Eindruck machen als an dem Vorgängermodell. So wurde z.B. der komplette Hebel überarbeitet, die Sattelklemmung neu konzipiert und auch der Kabelausgang an der Stütze sieht um einiges hochwertiger aus. Technisch ändert sich im inneren einiges – man steigt von einem mechanischen Feder System auf ein Luftsystem. Man darf also gespannt sein, was diese Neuentwicklung kann. Der erste Eindruck ist aufjedenfall ein Guter und wir sind neugierig ob sich die Stütze dann auch in der Praxis bewährt.

Der Preis für die Stütze wird bei 349€ liegen mit Ausnahme der DH AIR diese wird bei 389€ liegen. Wir werden diese Stütze nun ordentlich in die Mangel nehmen und euch dann unsere ersten Fahreindrücke schildern. Wir werden diese Stütze dann auch schnellstmöglich in unseren Webshop aufnehmen.

DH1 – Neue DH Serie für 2012

Der Monat begann mit einem lauten Grollen, als es hieß das Freecaster ab sofort eine eigene DH Rennserie auf die Beine stellen will. Sämtliche großen Medien haben sich bereits dazu geäußert und auch wir wollen euch die Informationen rund um dieses Projekt nicht vorenthalten.

Geplant ist eine Serie die nicht mit den Terminen des UCI Worldcups konkurriert und auch mit dem IXS Cup halbwegs im Einklang ist. Außerdem wird versucht die Ziele so nah wie möglich an den Worldcup Orten zu halten um den Fahrern somit einiges an Reisekosten zu sparen. Hier schonmal die Termine:

1. 12.-13. Mai 2012 – Maribor, Slowenien
2. 19.-20. Mai 2012 – unbekannt
3. 16.-17. Juni 2012 – unbekannt
4. 11.-12. Juli 2012 – unbekannt
5. 4.-5. August 2012 – unbekannt
6. 18.-19. August 2012 – unbekannt

Nun werdet ihr euch Fragen warum ist bisher nur eine Station bekannt gegeben worden? Sind die Ziele noch nicht sicher? Nein ganz im Gegenteil das ganze ist eine Marketing Strategie um euch dazu zu bewegen die DH1 Seite auf Facebook zu besuchen und zu teilen. Alle 10.000 Fans wird dann ein weiterer Austragungsort bekannt gegeben. MTB News fragte bereits zu dem Thema ist euch unser Sport einen Klick wert? Wir sind der Meinung er ist es und hoffen nun auf eurer Unterstützung.

DH1 – Why DH1 Needs 100.000 Likes

Ray Dulieu ist Inhaber von Freecaster und ein Sport Marketing Experte durch und durch er hat sowohl für Verbände als auch für namhafte Firmen gearbeitet er weiss also, was unser Sport braucht und weiss auch wie man eine solche Rennserie aufziehen muss. So wird man für diese Serie teilweise eigene Strecken bauen, die speziell den Bedürfnissen der Zuschauer entsprechen werden und die wären das zu sehen, was spannend ist. Wie wäre es für euch mal ein DH Rennen zu verfolgen bei dem ihr einen Cedric Gracia so verfolgen könnt wie ihr z.B. Bode Miller im Winter verfolgen könnt? Inclusive Heli Aufnahmen etc.

Weitere Infos zu dem ganzen Thema findet ihr auch unter: http://www.dh1.tv/

www.dh1.tv sowie auf der angesprochenen Facebook Seite: https://www.facebook.com/DH1.tv

Außerdem gibts es von DH1 bereits ein paar simple Sachen die es euch und uns einfacher machen das ganze zu Unterstützen:

Z.B. ein Profilbild:

oder ein Banner für eure Seite/ euren Blog:

DH1 - Downhill Mountain Bike Pro World Tour

Uns gefällts!

Tim Bentley Morewood United – Living the dream

Wir hatten bereits dieses Jahr die Ehre das Morewood United World Cup Team kennenzulernen. Mit dabei Tim Bentley, der zusammen mit Mickael Pascal und Fabien Cousinie 2011 seine erste komplette Saison im Weltcup Zirkus erleben durfte. Hier ein schönes Video mit ein paar netten Fahraufnahmen.

Portrait Tim Bentley from OBSESS MEDIA on Vimeo.

Das Tim nicht nur schnell ist sondern auch einen richtig heftigen Style hat konnte er uns eindrucksvoll beweisen:

Wir sind uns sicher, das man von Tim noch so einiges in den kommenden Jahren hören werden! Wir wünschen ihm auf dem Weg viel Erfolg!

Deertree Mountainbike Adventures

Freeride-Mountainbikereisen boomen immer mehr. Weg von der Kaffefahrt, hin zu richtigen Freeridetouren. Durch und durch organisiert, findet sich der Kunde hier in einem rundum auf ihn zugeschnittenen Wohlfühlpaket. Von der Reiseorganisation bis hin zur Trailplanung, Anreise etc. muss Mann/Frau nicht mehr viel denken. Das überlässt man fortan Anderen.
Warum auch nicht? So bleiben die Gedanken und das Wohlfühlerlebnis ganz beim Biken und auf den Trails. Konzentration aufs Wesentliche! Den Spirit aufsaugen, statt ärgerlicher Mietwagenbuchung, Ferienwohnungssuche oder anderer nervenraubender Dinge.

Die Jungs und Mädels von Deertree haben diese Lücke schon lange entdeckt und bieten seitdem für Jedermann buchbare Bike-Reisen in Europa und Übersee. Wer also planloses Umherfahren in neuen Trailnetzen satt hat, überlässt das Guiding deertree.de und fokussiert sich auf Landschaft und Trails.
Wir haben mit Bastian Kress von Deertree gesprochen und ihm ein paar Fragen gestellt.
Lest hier was sich hinter Deertree verbirgt.

Ceed: Erzählt uns doch mal kurz von Deertree und was sich hinter diesem Namen verbirgt?
Bastian: Tja, da muss ich ganz vorne anfangen …
Die Idee, das Ganze ins Leben zu rufen, kam uns bei einem Aufenthalt in Whistler.
Eigentlich hatten wir geplant mit einem deutschen Bike-Reiseveranstalter rund um Kamloops zu fahren, als der jedoch knapp zwei Wochen vor dem Trip alles stornierte, hatten wir die Flüge schon gebucht. Also beschlossen wir, auf eigene Faust Kanada zu entdecken, was im Nachhinein das Beste war, was uns passieren konnte. Wir lernten jede Menge Leute und Spots kennen, die uns bei der Umsetzung der Idee sehr beeinflusst haben.

Hinter dem Namen Deertree steht eigentlich die Schönheit der Natur und das Feeling allein in den Wäldern zu sein.

Ceed: Wie kamst du / ihr dazu, als Guides zu arbeiten? Wer gehört alles mit zum Team?
Bastian: Das Guiding haben wir eigentlich schon immer nebenbei gemacht, jedoch nie für Geld, sondern nur zum Spaß. Da wir immer schon viel unterwegs waren und ein großes Trailrepertoire haben, wollten wir unser Wissen mit anderen Bikern teilen. Wir haben Freude daran, anderen “unsere” Trails zu zeigen und Sie mit dem Trailfieber zu infizieren.

Zum Team gehören Stefan Bonatz und meine Wenigkeit. An den verschiedenen Spots haben wir meistens noch Partner, die uns unterstützen.


Wallrides, dicke Sprünge, Drops – alles keine Fremdbegriffe bei den meist doch sehr freeridelastigen Touren

Ceed: Seit wann gibt es Deertree und wie lange fahrt ihr selbst schon Rad?
Bastian: Deertree gibt es offiziell seit 2008 und wird es hoffentlich noch lange geben!
Ich fahre bereits seit meiner Kindheit MTB. Anfangs war ich in der CC Szene sehr aktiv und bin von einem Rennen zum nächsten gefahren. Ich ging damals für Teams wie Bergamont und Ghost an den Start. Mein größter Erfolg war jedoch die Integration in die Nationalmannschaft. Aber dann kam das Studium und ich setzte meine Prioritäten anders.
Auch Stefan ist schon schon seit vielen Jahren auf dem Bike zu Hause. Genau wie ich ist auch er damals Rennen gefahren, doch dabei sind wir uns nie über den Weg gelaufen.

Ceed: Betreibt ihr das Guiden hauptberuflich oder ist es vielmehr ein “netter Nebenjob”?
Bastian: Das Guiding sehen wir als Nebenberuf und das wird wohl auch erst mal so bleiben. Stefan ist beruflich ziemlich eingespannt und ich habe mich gerade erst selbstständig gemacht. Auch wenn unsere Prioritäten momentan also woanders liegen, heißt das aber nicht, dass sich das nicht ändern könnte.

Ceed: Welche Gebiete deckt ihr dabei ab? Auf Whistler scheint ja ein Augenmerk zu liegen?
Tschechien und Gardasee bietet ihr auch mit an. Wo geht es mit Deertree noch hin?

Bastian: Tja, Whistler ist unser eigentlicher Lieblingsspot, jedoch halten sich die Anfragen in Grenzen. Warum wissen wir nicht. Im direkten Vergleich zu anderen Anbietern sind wir deutlich günstiger. Ich schätze, es sind die Flugpreise, die die Leute abschrecken. Ich weiß, dass es nicht billig bist, aber ich kann nur sagen, es lohnt sich!!!
Der Gardasee ist auch einer unserer Lieblingsspots. Dort haben Stefan und ich uns kennengelernt. Es zieht uns mindestens ein, zwei Mal im Jahr dort hin. Schon seit fünfzehn Jahren fahren wir zum Biken an den Lago und haben dementsprechend eine hohe Trailkenntnis. Ich glaube, ich kenne dort mittlerweile mehr Trails als in meiner Heimat. Und definitiv gehören einige der Routen am Gardasee zu meinen absoluten Favoriten.
Tschechien ist noch relativ unerschlossen für Biker. Obwohl hier Traumreviere und günstige Preise locken. Da Stefan aufgrund der Nähe zu seinem Wohnort bei Dresden oft dort unterwegs ist, kennt er sich auf den Trails und in den Parks dort bestens aus. Ins Programm neu aufnehmen werden wir nächstes Jahr noch Latsch, Livigno und die Zugspitzregion. Auch an einem Enduro-Alpencross arbeiten wir bereits.


Die Landschaft kommt trotz Action natürlich nicht zu kurz – Chillout und die Seele baumeln lassen …

Ceed: Apropos Whistler. Bedarf es nicht einer Ewigkeit, damit man sich in diesem riesigen Trailnetz zurechtfindet oder zieht ihr noch lokale Bikeguides hinzu?
Bastian: Ja, da hast Du recht! Das Trailnetz ist eigentlich unüberschaubar. Wir hatten das Glück, bei unserem ersten Besuch in Whistler bei einem Guide und Streckenbauer unterzukommen, der das Gebiet kennt wie seine Westentasche. Wir haben uns angefreundet und er war hin und weg uns bei Deertree zu unterstützen. Er ist unser Partner vor Ort der sich unter anderem auch um den Flughafenshuttel kümmert. Außerdem werden unsere Teilnehmer in seinem Bed and Breakfast untergebracht damit auch sie von jeglichen Vorteilen dort profitieren können. Als Local hat er einfach das passende Knowhow und immer ein paar Geheimtipps in petto.

Ceed: Was muss ich tun und entrichten um mit euch die besten Trails zu (er)fahren?

Bastian: Eigentlich nicht viel! Das wichtigste ist, dass man Spaß am Biken hat und keinen festgelegten Tagesablauf von uns erwartet. So sind wir nicht. Wir wollen Spaß haben und vor allem auch vermitteln und dabei die Natur genießen. Da passt ein straffer Zeitplan einfach nicht. Die Preise zu unseren Trips könnt ihr Euch immer aktuell auf der Website ansehen.


Techtalk -Bei Deertree kennt man sich selbstverständlich auch mit dem fahrbaren Untersatz bestens aus. Das macht sich nicht nur bei einem Defekt bezahlt!

Ceed: Bietet ihr unterschiedliche “Levels” an Fahrgruppen an?
Bastian: Ja, anders wäre ein spaßorientiertes Fahren nicht möglich. Außerdem ist es ein entspannteres Fahren, wenn man in etwa auf einem Level ist. Am ersten Tag des jeweiligen Trips machen wir mit allen Teilnehmern eine kleine “Testrunde”, bei der wir einschätzen können, wer wie fit und auf welchem Techniklevel ist. Danach teilen wir die Gruppen ein.

Ceed: Was ist euer Lieblingsbikerevier in Deutschland?
Bastian: Das Sauerland! Hier steckt eine Menge Potenzial, auch Abseits der ausgeschilderten Bikerouten. Wir haben bereits ein paar Trailrouten rund um Willingen im Angebot. Diese bieten wir kostenlos über unseren Newsticker und Newsletter an.

Ceed: Wieviel Potential seht ihr in deutschen Wäldern?
Bastian: Deutschland hat eine Menge zu bieten, das weiß nur kaum einer. Das Tourennetz steckt hier noch in den Kinderschuhen. Die Schweiz macht vor, wie es sein sollte. Überall ausgeschilderte Bikerouten und ein komplettes Trailnetz für ein ganzes Land. Das ist schon der Wahnsinn. Aber die Deutschen erkennen langsam das Potenzial, das im Biketourimus steckt. Das Sauerland wartet bereits mit einem guten Streckennetz auf, was letztendlich die Tourismusbranche der Region sehr freut.

Ceed: Wie schätzt ihr vom Schwierigkeitsgrad eure Touren ein?
Bastian: Die Schwierigkeitsgrade orientieren sich fast immer auch an der Region, in der wir die Touren anbieten. Zwischen anspruchsvoll und schwierig würden wir das etwa einschätzen. Eine einheitliche Einteilung in Schwierigkeitsgrade wird es zu den jeweiligen Spots auf unserer Seite geben.

Ceed: Was macht eurer Meinung nach gutes Guiding aus? Wo unterscheidet sich Deertree zu anderen Anbietern?
Bastian: Ganz klar Spaß. Wir haben den Anspruch Fahrspaß und das Lebensgefühl, das hinter dem Biken steht, zu vermitteln. Das ist für uns das wichtigste. Wir wollen, dass alle eine gute Zeit haben.

Ceed: Eure Homepage ist finde ich sehr ansprechend gestaltet und verspricht ein interessantes und modernes Fahren in anspruchsvollerem Gelände. Bedient ihr auch CC-Kunden und “Otto-Normal” Fahrer?
Bastian: Ja, das ist so eine Sache. Eigentlich sind alle willkommen. Eine ordentliche Selbsteinschätzung der Teilnehmer vorausgesetzt, kann bei uns jeder Spaß haben. Wir glauben jedoch das reine CC-Fahrer bei uns nicht richtig aufgehoben sind, da wir vor allem abfahrtsorientiert unterwegs sind. Aber es gibt auch CC-Biker die so etwas mal erleben wollen.


Von oben nach ganz unten. Mehr Tiefen- als Höhenmeter. Wer darauf steht ist hier genau richtig.

Ceed: Wer ist für eure Designs/Auftritte zuständig?
Bastian: Das Design und den Auftritt machen wir intern. Ich arbeite hauptberuflich als Kommunikationsdesigner und bin deswegen nicht drum herum gekommen, diesen Part zu übernehmen.

Ceed: Wie sehen eure zukünftlichen Pläne aus?
Bastian: Radfahren und Spaß haben!
Noch mehr Touren anbieten und viele neue Leute kennenlernen.

Ceed: Baut ihr Deertree weiter aus? Wenn ja , wie?
Bastian: Wir wollen es weiterhin entspannt angehen. Ein größeres Spotangebot bringt auch mehr Arbeit mit sich. Je nach dem wie sich alles entwickelt, werden wir über Wachstum nachdenken. Momentan bieten wir lieber etwas weniger an, um es dafür aber mit Herzblut zu machen.

Ceed: Vielen Dank für die Antworten und Euch viel Glück weiterhin! Man sieht sich auf den Trails!

Wer fragen hat kann Bastian und seine Kollegen gerne per Mail kontaktieren. Gerne helfen sie euch bei Fragen weiter.
Einfach mal auf http://www.deertree.de/tipps/ klicken.