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Auf pinkbike.com gibt es ein interessantes Video zum Thema Federn und Dämpfer.
Falls ihr schon immer wissen wolltet, wie man eigentlich ein gutes Setup (wie z.B. an dem hier gezeigten Morewood Kalula) erstellt, dann ist dieses Video genau richtig für euch!
Viel Spaß beim Schauen:
Fort William ist auch in diesem Jahr wieder Austragungsort des DH und 4X Worldcups. Auf legendären Heimstrecke von Steve Peat werden auch in diesem Jahr wieder tausende Fans erwartet, die die Fahrer an ihre Grenzen bringen wollen. Die DH Strecke wurde in diesem Jahr neu überarbeitet und mit neuen Jumps und Hindernissen ausgestattet, mit 555m Höhenmetern ist sie eine der längsten und härtesten Strecken der Welt. Hier wird die komplette Welteltite am Start sein und wir dürfen gespannt sein ob Greg Minnaar den dritten Fort William Sieg in Folge einfahren kann.
Auch im Four Cross ist die komplette Elite am Start und bereit sich in die 2009 zuletzt überarbeitete Strecke zu stürzen. Hoher Favorit ist sicher auch hier Jared Graves, der schon in Winterberg auf dem Dirtmasters Festival seine Top Form unter Beweis stellte. Jedoch sind auch Johannes Fischbach und Guido Tschugg Kandidaten für das Finale.
Der Zeitplan sieht wie folgt aus:
| Friday 4 June | |
| 0900 - | Village open to spectators (no charge) |
| 0830 – 1430 | DHI training |
| 1445 – 1615 | DHI training, top 80 Men & top 20 Women (non stop, times) |
| 1615 – 1745 | 4X training |
| 1800 – 1900 | 4X qualification |
| Saturday 5 June | |
| 0830 - | Village open to spectators (ticket required) |
| 0830 – 1130 | DHI training |
| 0900 – 1600 | British Trials Competition |
| 1030 – 1230 | Youth XC Dirt Crit races |
| 1130 – 1300 | DHI training, top 80 Men & top 20 Women (non stop, times) |
| 1315 – 1330 | Schools XC races prizegiving |
| 1400 – 1600 | World Cup DHI qualifying |
| 1600 – 1615 | 4X rider intro top 4 Women, top 8 Men |
| 1615 – 1745 | 4X training |
| 1630 – 1645 | Awards Ceremony British Trials |
| 1700 – 1745 | Downhill Rock and Roll Live |
| 1800 – 1900 | World Cup 4X Finals & Awards Ceremony |
| 2000 – late | World Cup Ceilidh, Nevis Centre, Fort William |
| Sunday 6 June | |
| 0830 - | Village open to spectators (ticket required) |
| 0900 – 1500 | British Trials Competition |
| 1200 – 1230 | DHI Rider intro top 5 Women, top 10 Men |
| 1315 – 1350 | Women’s World Cup DHI Finals |
| 1400 – 1604 | Men’s World Cup DHI Finals |
| 1615 – 1630 | Awards Ceremony World Cup DHI |
| 1630 – 1645 | Awards Ceremony Trials Event |
Wer am Wochenende die Zeit findet, kann sich das ganze Live auf Freecaster anschauen. Hier hat man auf die Kritik reagiert und sich mit Vertretern der Branche zusammengesetzt, sodass man nun den Worldcup wieder frei übertragen kann.
Morewood Bikes kommt aus Südafrika und dort wird auch weiterhin produziert. Auf der Morewoodeigenen Homepage werden euch einige Bilder bereitgestellt, die die tägliche Arbeit in der Fertigungshalle zeigen. Wie einige Bilder belegen hilft hier der Chef auch noch selber mit.
Damit ihr nicht erst auf der Morewood Seite suchen müsst stellen wir euch ein paar Bilder auch direkt zur Verfügung.:
Ein Zula, das neue Marathon Fully auf der Richtbank.
Echte südafrikanische Wertarbeit.
Der Chef, Patrick Morewood, beim Pulvern eines Kwelas.
In der vergangenen Woche vom 14- 18.10.2009 lud das Mountainbike Magazin zum Testival ins Martelltal, Südtirol, Italien. Hier hatten ca. 200 Gäste, die sich vorher angemeldet hatten die Möglichkeit, exklusiv 2010er Modelle von verschiedenen Herstellern zu testen. Auch Morewood war mit den neuen Modellen dabei.
Auch wir nutzen die Chance die Trails rund um Latsch genauer unter die Lupe zu nehmen und auch selber die neuen Modelle einmal ausgiebig zu testen.
Die Gegend: Latsch ist dafür bekannt, dass es hier fast immer trocken ist. Dies heißt jedoch nicht, dass es auch warm ist, denn man befindet sich schließlich mitten in den Alpen. So war das Wetter zwar ausnahmslos sonnig, dafür aber windig und mit max. 10 Grad auch nicht warm.
Hier ein Bild von der Fahrt, irgendwo auf dem Fernpass:
Die Trails: Hier hat man die Wahl zwischen der Sonnenseite die durch die Bahn bestens erreichbar ist. Hier ist der Boden allerdings sehr trocken und die Strecken teils sehr verblockt. Allerdings bietet diese Strecke alles was man sich nur wünschen kann. Von schnellen Kurven bis hin zu Felspassagen und technisch sehr kniffligen Stellen ist wird hier alles geboten. Auf der Schattenseite, hinauf zur Latscher Alm sind die Trails auf griffigem Waldboden. Der Trail Nr. 4 ist hier besonders zu erwähnen. Die Strecke ist ziemlich steil und bietet einen perfekten Mix aus Kurvenkombinationen, technischen Passagen und Vollgasstücken. Wer den perfekten Singletrail sucht, sollte sich hier einmal umschauen. Einziger Nachteil ist, dass der ganze Spaß bergab nur ca. 10 Minuten dauert.
Die Bikes: Auf den beiden oben beschriebenen Strecken wurde von uns vor allem das Kalula getestet. Mit 180 mm Federweg ist man hier bestens beraten, das Fahrwerk arbeitet zuverlässig und präzise und bietet, solange man es will perfekten Grip und Kontrolle über das Bike. Außerdem ist es wendig genug um auch auf technischen Teilen sehr wendig und schnell zu sein. Wer einen ausgiebigen Test zu diesem Bike sucht, sollte sich die neue Freeride kaufen, denn hier wurde das Bike getestet und für sehr gut befunden.
Auch das Zula, das neue 100 mm Marathon Fully von Morewood wusste zu begeistern. Mit hervorragenden Klettereigenschaften kommt man so ziemlich jeden Berg hinauf. Bei Abfahrten merkt man die Erfahrung, die Morewood auf dem Downhill Gebiet hat. So lässt es sich sehr angenehm durch technische Passagen steuern und bleibt super wendig.
Von den Teilnehmen konnte man bei den Testern auch nur gutes hören. Viele waren erstaunt wie gut sich die Bikes handeln ließen.
Fazit: ein top Event, super Trails, nette Gastgeber und eine wunderschöne Gegend. Wer allerdings außerhalb dieses Events dort Biken möchte, sollte sich unbedingt an die örtlichen Bikeguides wenden oder aber Rücksicht auf die Wanderer nehmen, denn durch rücksichtsloses Verhalten darf man die Gondelbahn mittlerweile nicht mehr benutzen.
Auch dieses Jahr endete wieder die WorldCup-Serie in Schladming, Österreich auf einer der anspruchvollsten Strecke der gesamten Rennserie.
Sam Hill zeigte zum fünften Mal seine Stärke auf diese Strecke und gewann mit einem Vorsprung von 2.33sek auf Sam Blenkinsop. Greg Minnaar wurde Dritter und bleibt damit in der Gesamtwertung hinter Hill auf dem 2.Platz.
Mitch Delfs fuhr im Finale auf einen soliden 15. Platz. Er beendet somit die Saison 2009 mit einem starken 19.Platz in der Gesamtwertung und bestätigt damit gleichzeitig seinen 20.Platz bei der Weltmeisterschaft in Canberra, Australien. Somit bleibt er unter den Top 20 der Weltrangliste und wir dürfen auf die Saison 2010 gespannt sein.
Nathan Rennie fuhr nur die Weltmeisterschaft in Canberra mit, nachdem er Verletzungsbedingt die WC-Serie abgebrochen hatte. Er belegte einen sehr guten 7. Platz, der beweist, dass er noch lange nicht zum alten Eisen gezählt werden kann.
