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Darren Berrecloth fährt ab jetzt für Spank Industries!!

MTB Legende und Sombrio Teamfahrer Darren Berrecloth hat es offiziell gemacht: Ab sofort worden Anbauteile von Spank Industries sein Rad schmücken, denn er ist neuer Teamfahrer, Entwicklungsberater und Botschafter der Amerikanischen Firma. Darren entwickelt zwar schon länger den Spank Spike Race und Spike 777 Lenker zusammen mit Spank, hat die Zusammenarbeit aber bis jetzt low profile gehalten.

Mike von Spank hat auch noch ein paar Worte dazu:

We’re stoked! It’s hard to imagine a rider with more impact internationally than Darren has. He makes an incredible addition to the team. The Berrecloths have an incredible work ethic and understanding of the industry which is not easy to come by these days, so we didn’t have to think twice when the opportunity arose. Darren brings to the table a lot more than just promotional promise though. His years of experience and unbelievable skill level make him an invaluable source for product development and testing. In fact, we’ve already started with Darren on the development of a signature line of ultra high end cockpit components. We’re working on a special adaptation of our legendary Spike 777 bar using Spank’s Dual XGT, (Extreme Gradual Taper) Technology, which means Darren will have the most highly weight optimized gravity bar on the planet!Mike Dutton, Spank Brand Manager

Neuer Spank Industries Zugang Darren Berrecloth an schrauben!

Wir freuen uns das die beiden zueinander gefunden haben und sind gespannt wie diese neue Zusammenarbeit Produkte und Spank als Firma generell beeinflussen wird.

IXS CUP 2012 – Neue Sponsoren

Nachdem in den vergangenen Wochen bereits die neuen Regelungen und Termine der IXS Cups bekanntgegeben wurden, sind nun auch alle Sponsorenverträge unterschrieben.

An erster Stelle ist hier natürlich IXS als Titelsponsor zu nennen, der sich seit 10 Jahren als Sponsor verschiedener Downhillserien etabliert hat. Alles begann 2003 mit dem IXS Swiss Downhill Cup, zu dem 2006 der Deutsche IXS Downhill Cup hinzu kam. In den vergangenen Jahren haben sich diese beiden Serien zu den erfolgreichsten nationalen Rennserien weltweit entwickelt, was von den großen Startfeldern und internationalen Teilnehmern bestätigt wird.

2008 wurde der IXS Rookie Cup sowie der IXS European Cup vorgestellt welche zu einen einen besseren Einstieg für Rookies in den Rennsport ermöglicht, zum anderen aber auch weitere internationale Fahrer anlockt. Seit 4 Jahren sind beide Serien ein großer Bestandteile des Rennkalenders vieler Fahrer.

Marzocchi wird sein Engagement als Hauptsponsor aller vier Rennserien auch in dieser Saison fortsetzen. Auch TAG Heuer ist bereits ein langjähriger Partner der Serien und verantwortlich für die Zeitnahmen. Wie in 2011 bekommen die Gewinner der Gesamtauswertung jeder einzelnen Serie eine exklusive Uhr des schweizer Uhrenherstellers.

Außerdem wird der Reifenhersteller Maxxis dieses Jahr als Sponsor für die deutschen und europäischen Rennen einsteigen. Rose Versand und Gravity/FSA werden Sponsoren des deutschen Cups.

Außerdem wird der englische Reinigungsmittelhersteller Muc Off der offizielle Cleaning Partner für alle Serien und wird an einigen Rennen mit einem eigenen Stand vor Ort sein und seine Reinigungsmittel dort vorstellen und bereitstellen.

Spank Spike Race Stem

Für die kommende Saison hat Spank mit dem Spike Race Stem einen neuen sehr auffälligen Vorbau im Gepäck.  Dieser Vorbau wird in 35mm und 50mm erhältlich sein sowie in 4 Farben (schwarz, rot, blau, grün).  Laut unseren Informationen soll der Vorbau bei 35mm Länge bei rund 135g liegen also sehr interessant für Gewichtsfetischisten zumal dieser Vorbau für einen sehr breiten Einsatzbereich gedacht ist. Von Downhill, Freeride, Enduro bis hin zu Allmountain jeder Bike sollte mit diesem Vorbau Spaß haben können. Die Form mit den besonders ausfallenden Ecken und Kanten ist erstens sehr auffällig und zweitens sehr stabil. Auch der Lenkerklemmbereich wird speziell nachbearbeitet, sodass ein jeder Lenker eine wirklich 100%ige Auflagefläche hat und somit perfekt geklemmt wird, ohne an diversen Stellen mehr oder weniger geklemmt zu sein.

Der Preis für diesen Spank eigenen Vorbau wird übrigens bei 59,90€ liegen. Vorraussichtlich wird der Vorbau es nicht mehr unter den Weihnachtsbaum schaffen allerdings früh zu Beginn des nächsten Jahres wird der dann im Handel oder direkt hier bei uns im Webshop verfügbar sein.

PUMP IT UP! Pumptrackrace Weilimdorf – 15.10.2011

Der Pumptrack am Jugendhaus in Weilimdorf/Stuttgart hat sich über die letzten Monate immer mehr zu einem gern besuchten Spot in der Stuttgarter Region gemausert. Stets bemüht, haben die Organisatoren auch dieses Jahr wieder ein Pumptrack Rennen geplant. 150 Euronen Preisgeld + Sachpreise sind auch kein Pappenstiel und allemal eine Teilnahme Wert. Ceednow.com wird noch ein paar Sachpreise auf die Gewinne obendrauf legen. Darf man also gespannt sein, wer die schnellste Zeit in den Track brennt.

Gefahren wird in der Hauptkategorie, wie es sich gehört, ohne Kette. Nietstifte bzw. Kettenschlösser also mitbringen!
Damit das Ganze auch noch interessanter wird, finden die Hauptrennen bei Flutlicht statt. Musik, Leihbikes, Verköstigung und vieles mehr gibts obligatorisch dazu.
Wir sehen uns!

Bild:soulbiker.com

DÜRRBACHTAL Retroclassic 2011

Vergangenes Wochenende fand das nun schon seit mehreren Jahren, im Kalender fest verankerte Dürrbachtal Classic statt.
Massig Grillgut, ein sagenumwobener Hopfentrunk und weitere Köstlichkeiten sorgten für das Wohl des Teilnehmers.

Fotos: Daniel Häberle, Michael Meister

Am eigentlichen Rennen antreten durfte jeder, der ein Bike jenseits 1998 auftreiben konnte. Statt Highend Scheibenbrems-Lockout-Suspension-Remote-Hebeln fand man dle edelsten Raritäten. Breezer, Klein, Rocky Mountain, MTB Cycletech, ALAN, Yeti, Wiesmann und viele mehr.
Outfits in schrillen Neonfarben und grässlichen Schnitten stützen den Oldschool-Mythos.
Teile die bislang fast schon vergessen wurden, erlebten hier ihr Comeback: Spinergy, Syncros 1″Vorbau, RockShox Carbongabel, Cantileverbremsen …
Gehuldigt wurden Helden wie Albert Itten, Julie Furtado, Tinker Juarez, Ned Overend, Tom Ritchey und Joe Breeze.


Klein In Neonpink, was sonst?


Unser Startgerät – Ein weltmeisterlicher Alan Cyclocrosser, 80er Jahre


Das Outfit: Cinelli Riemen & SchwabenBräu Cup-Trikot anno ’88 – Nice


Oldschool in Effekt

Die diesjährige Widmung des Events für Crosscountry-Legende Tinker Juarez wurde mit dementsprechenden Frisuren gefeiert.

Die eigentliche “Rennrunde” fand auf einer sehr interessanten, kraftraubenden 10-45min langen Strecke statt. (Abhängig von Fitness und Promille) Dank einer genialen Moderation des “BDR-Offiziellen”
Das Motto: Nuclear Blast – Dürrbachtal Classics – Donzdorf to Stuttgart, Downtown!


Hochoffizielle Einschreibung beim Mann mit der gefürchteten Jacke und anschließender Doping Kontrolle – wer nichts intus hatte, wurde disqualifiziert…


Leopardenschnelle Beine!

Gröhlendes Gejohle kreischte aus dem Talkessel, als sich “Tom Ritchey” und Konsorten auf die Strecke begaben.
Zum Start einen 45%igen in die trockene Kehle geschüttet, kurbelte man den kräftezehrenden Steilhang hinauf. Am Kameraposten angekommen, gab es Gott sei Dank eine Verpflegungsstation – reichlich gefüllt mit Jägermeister- mit dessen Geschmack man dann die anschließend spitzen Abfahrt gen Tal nehmen durfte. Ein Genuss zwischen Oldschool-Revival, Puls 200 und dem kulinarischen Brechreiz des bis dato angestauten Alkohols.
Nach der Zielankunft des letzten Finishers wurde der Sieg ausgiebig mit Sachpreisen (oldschoolgerecht) und Sekt gefeiert. Prämiert wurde: Die beste Zeit, der best Drift, die Frauenwertung und der beste Wheelie in den extra dafür eingerichteten Streckenabschnitten!


Dusche – so sehen Sieger aus!

(Ein Panaracer Smoke ergänzt nun unseren heimischen Fundus – vielen Dank!)
Der diesjärige Sieger heißt Fabian Scholz der sich kurzerhand noch anmeldete und den staubigen Wanderpokal mit nach Hause bekam.


Ausgelassene Stimmung wie es sich gehört!


Fancy Legs – Augenkrebs garantiert!


Spinergy – Remember back in the days?


Man beachte das Helmnetz! Style pur


Rocky Mountain – ein geschichtsträchtiges Stahlgeflecht


Yeti-Trikot mit HED, AIRWALK & RINGLE – ein Augenschmauß

Mickael Pascal – Französischer Meister Downhill 2011

Mickael Pascal hat bewiesen, dass er noch immer ein ernstzunehmender Konkurrent für die Weltelite ist.
Vor Damien Spahnolo, Remi Thirion, Fabien Barel, Fabien Pedemenaud und Cedric Gracia bewies er sein Können bei extrem rutschigen und schweren Verhältnissen des Tracks in Merebel.

Wie matschig und glitschig es auf der ohnehin schweren Strecke war, sieht man hier recht deutlich!
Pascal auf seinem Morewood Makulu on the gas!

Da darf man sich freuen. Pascal back on Track mit einem Sieg der Spitzenklasse. Man darf auf die restlichen Worlcups gespannt sein! Mickael ist on fire!

Morewood Moya Carbon Race Feile

Morewood bringt mit dem Moya eine absolute Rennfeile für den Crosscountryeinsatz auf den Markt. Das formschöne Hardtail geizt nicht mit Reizen und versetzt den Fahrer in eine sportliche Rennposition, die für ordentlich Vortreib sorgt. Das Moya kommt in einer klassischen Carbonoptik mit weiß-roten Akzenten – Eine Augenweide! Wie auf den Bildern aufgebaut wiegt das Moya gerade einmal 8,5kg.

Hier wurde nur das feinste vom feinsten verbaut: DT 1350 XC Carbon Laufräder, kompletter XTR Antrieb, FOX FIT F100, Ritchey Superlogic Carbonparts, Schwalbe Rocket Ron. Mit anderen Worten die Creme de la Creme an Parts, ready to Race.

Die ersten Bilder gibt es mal hier.
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Sifiso Nhlapos Morewood Race BMX Prototyp

Recht überraschend erreichten uns die Bilder des neuen Morewood Race-BMX Rahmen, der zusammen mit der südafrikanischen Olympia-Hoffnung Sifiso Nhlapo entwickelt wurde und nach seinen Vorstellungen umgesetzt werden soll.
Nhlapo ist mitunter einer der wohl stärksten Racer die derzeit in der Szene zugange sind.
Bei der WM im letzten Jahr erreichte er einen starken dritten Platz, nachdem er Ende 2009 mit einer schweren Wirbelfraktur zu kämpfen hatte. Das Podium ist für ihn schon seit langem kein unbekannter Standort mehr.
Für Morewood ist der Schritt, hin zu einem BMX doch recht naheliegend. Patrick Morewood fuhr früher selbst 20″ und schließlich war auch Pietermaritzburg, Herkunftsort von Morewood Bikes, Gastgeber der Worldchampionships 2010.
Ein Interview mit Morewood und Nhlapi gibt es hier bei bmxsa.co.za

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Pumptrack Jam Berlin

Die vergangene Pumptrack-Jam in Berlin hinterlässt ein schönes Video, dass die entspannte Atmosphäre wie auch den großen Spassfaktor des Tracks an der Warschauer Straße sehr gut wiederspiegelt. Ein Vorzeigeprojekt, dass in immer mehreren Städten Nachahmung findet.

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(Foto:Sebas Romero)

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(Foto:Sebas Romero)

Pump It Up Jam 2010 from Allride Productions GERMANY on Vimeo.

Bikepark Albstadt The Two-Way Race

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Der Bikepark Albstadt richtet zum Abschluss der Saison am Wochenende vom 10.10. – 11.10.2009 ein kleines Rennen aus.

Beim Rennen werden zwei Läufe gefahren. Der erste wird morgens auf ‚ÄùThe Castle Trails‚Äù stattfinden. Lauf 2 findet Nachmittags auf ‚ÄùThe mini DH‚Äù statt.

Beide Zeiten werden addiert und der hieraus resutlierend Schnellste gewinnt.

Für das Rennen gibt es folgende Klassen

  • Junior ‚Äì Jahrgang ‚Äô96-‚Äô92
  • Elite ‚Äì Jahrgang ‚Äô91-‚Äô80
  • Master 1 ‚Äì Jahrgang ‚Äô79-‚Äô70
  • Masters 2 ‚Äì Jahrgang ‚Äô69+
  • Einrad ‚Äì alle Jahrgänge

Das ganze jeweils in Jungs und Mädels getrennt, sowie Hobby und Lizenz. Die Gesamtteilnehmerzahl ist auf 125 Fahrer begrenzt. Alle Fahrer bekommen per Email einen gesonderten Haftungsverzicht, der zum Rennen unterschrieben vorliegen muss (späteste Abgabe bei Startnummerabholung). Fahrer unter 18 Jahren benötigen einen vom Erziehungsberechtigten unterschriebenen Haftungsverzicht. Wir behalten uns das Recht vor, euch in einer anderen Klasse einzuteilen wenn dies nötig wird. Für die Klasse ‚ÄúEinrad‚Äù benötigen wir mindestens ein paar Anmeldungen um diese durchzuführen.

Bitte beachtet das beim Rennen Protektoren und Integralhelm Pflicht herrscht. Es müssen Knie- und Ellenbogenschützer, sowie ein Rückenpanzer getragen werden. Wir empfehlen ein komplettes Safetyjacket zu tragen.

Das Startgeld beträgt 32,50 €. Auf die Startnummer wird 10 € Pfand erhoben (wird bei Abholung fällig). Das Startgeld beinhaltet Liftnutzung für Samstag und Sonntag, sowie die restlichen Dienstleistungen rund ums Rennen.

Anmeldefrist ist der 02.10.2009 24:00 Uhr, ab 03.10.2009 bis am 11.10.2009 um 9:00 Uhr läuft die Nachmeldefrist. Wir erheben 10 € Nachmeldegebühr.

Eingangsfrist für das Startgeld ist der 07.10.2009. Das Startgeld muss vorab auf ein Bankkonto überwiesen werden (Bankdaten werden Euch gesondert per eMail bekannt gegeben). Anmeldungen, für die bis zu dem Zeitpunkt kein Startgeld eingegangen ist werden gelöscht.

Zeitplan für Samstag, 10.10. + 11.10.2009

Sa. 10:00 – 17:00 – Training und Startnummernausgabe

So. 7:30 – 9:00 – Startnummernausgabe

So. 8:00 ‚Äì 9:30 ‚Äì Pflichttraining (Ausschließlich Rennteilnehmer)

So. ab 10:00 Rennlauf 1 – Castle Trails

So. ab 14:00 Rennlauf 2 – mini DH

So. 17:00 Siegerehrung

Wir hoffen euch, wenn auch kurzfristig noch auf ein Interessantes Rennen aufmerksam gemacht zu haben. Also meldet euch schnell an, viele Plätze sind nicht mehr frei.

Hier auch noch ein Video der DH Strecke: