Spank erweitert seine allseits bekannte und beliebte Tweet Tweet Serie um ein Singlespeed Sprocket. Dieses gibt es wie alle Teile der Tweet Tweet Serie ebenfalls in den Spank eigenen Eye Candy Farben und somit perfekt mit den Tweet Tweet Ketten, Felgen, Lenkern, Vorbauten, Griffen, Sattelklemmen, Spacern und auch Rahmen kombinierbar.
Material: 7075 Alloy t 6
Größen: 25, 28, 30 und 32t
Gewicht: 55g
Colors: Magic Black, Aqua Blue, Apple red, Egg plant, Zesty Orange, Silver
Die Kollegen von MTB-Freeride.tv haben einen sehr ausführlichen Test über die Platform Pedale von Straitline online gestellt.
Seid ihr also gerade auf der Suche nach neuen Pedalen oder einfach interessiert, was für Pedale derzeit auf dem Markt sind?
Dann solltet ihr ihn euch unbedingt durchlesen: http://www.mtbfreeride.tv/news/artikel/812/produkt-test-straitline-platform-flat-pedal
Übrigens die Straitline Pedale gibt es 2010 auch wieder in eine Limitierten Jeff Lenosky Edition. Das Pedal ist schwarz und verfügt über goldene (24karat) Pins.
Die Bike, hat das neue Marathonfully von Morewood direkt von der Eurobike zum testen mitgenommen. Auf dem Cover seht ihr übrigens Spank und Sombrio Teamfahrer Rob J.
Das Testurteil: Sehr gut!
schauts euch einfach selber an:
Kali gibt nach dem Einstieg auf dem Markt im vergangenen Jahr ordentlich Gas!
Was die Helme und vor allem die Fullface Helme so besonders macht, sind die verwendeten Materialien und die Composite Fusion Technologie. Mit ihr ist es möglich, verschiedene Materialien, molekular miteinander zu verbinden und somit auch die verschiedenen Eigenschaften auszunutzen. Hierdurch wird weniger Material benötigt, was die Helme insgesamt leichter macht. Ebenfalls neu ist die Möglichkeit auch Fullface Helm mittels In Mold Verfahren zu produzieren. Hierbei wird der Schaum mit der Schale verbacken und nicht wie üblich verklebt.
Das ganze wird euch auch noch einmal in diesem Video erklärt:
Demnächst werden wir euch auch an dieser Stelle über die neuen 2010er Modelle informieren.
Unter anderem dabei ein 800g Fullface Downhill Helm.
Weitere Infos findet ihr auch bei Sports Nut dem deutschen Vertrieb für Kali
In der vergangenen Woche vom 14- 18.10.2009 lud das Mountainbike Magazin zum Testival ins Martelltal, Südtirol, Italien. Hier hatten ca. 200 Gäste, die sich vorher angemeldet hatten die Möglichkeit, exklusiv 2010er Modelle von verschiedenen Herstellern zu testen. Auch Morewood war mit den neuen Modellen dabei.
Auch wir nutzen die Chance die Trails rund um Latsch genauer unter die Lupe zu nehmen und auch selber die neuen Modelle einmal ausgiebig zu testen.
Die Gegend: Latsch ist dafür bekannt, dass es hier fast immer trocken ist. Dies heißt jedoch nicht, dass es auch warm ist, denn man befindet sich schließlich mitten in den Alpen. So war das Wetter zwar ausnahmslos sonnig, dafür aber windig und mit max. 10 Grad auch nicht warm.
Hier ein Bild von der Fahrt, irgendwo auf dem Fernpass:
Die Trails: Hier hat man die Wahl zwischen der Sonnenseite die durch die Bahn bestens erreichbar ist. Hier ist der Boden allerdings sehr trocken und die Strecken teils sehr verblockt. Allerdings bietet diese Strecke alles was man sich nur wünschen kann. Von schnellen Kurven bis hin zu Felspassagen und technisch sehr kniffligen Stellen ist wird hier alles geboten. Auf der Schattenseite, hinauf zur Latscher Alm sind die Trails auf griffigem Waldboden. Der Trail Nr. 4 ist hier besonders zu erwähnen. Die Strecke ist ziemlich steil und bietet einen perfekten Mix aus Kurvenkombinationen, technischen Passagen und Vollgasstücken. Wer den perfekten Singletrail sucht, sollte sich hier einmal umschauen. Einziger Nachteil ist, dass der ganze Spaß bergab nur ca. 10 Minuten dauert.
Die Bikes: Auf den beiden oben beschriebenen Strecken wurde von uns vor allem das Kalula getestet. Mit 180 mm Federweg ist man hier bestens beraten, das Fahrwerk arbeitet zuverlässig und präzise und bietet, solange man es will perfekten Grip und Kontrolle über das Bike. Außerdem ist es wendig genug um auch auf technischen Teilen sehr wendig und schnell zu sein. Wer einen ausgiebigen Test zu diesem Bike sucht, sollte sich die neue Freeride kaufen, denn hier wurde das Bike getestet und für sehr gut befunden.
Auch das Zula, das neue 100 mm Marathon Fully von Morewood wusste zu begeistern. Mit hervorragenden Klettereigenschaften kommt man so ziemlich jeden Berg hinauf. Bei Abfahrten merkt man die Erfahrung, die Morewood auf dem Downhill Gebiet hat. So lässt es sich sehr angenehm durch technische Passagen steuern und bleibt super wendig.
Von den Teilnehmen konnte man bei den Testern auch nur gutes hören. Viele waren erstaunt wie gut sich die Bikes handeln ließen.
Fazit: ein top Event, super Trails, nette Gastgeber und eine wunderschöne Gegend. Wer allerdings außerhalb dieses Events dort Biken möchte, sollte sich unbedingt an die örtlichen Bikeguides wenden oder aber Rücksicht auf die Wanderer nehmen, denn durch rücksichtsloses Verhalten darf man die Gondelbahn mittlerweile nicht mehr benutzen.
In der September Ausgabe des Mountainbike Rider Magazins wurde das Morewood Makulu mit BOS-Federelementen im Vergleich getestet.
Im Folgenden könnt ihr lesen, was sie über das in Südafrika Handgeschweißte Rad zu sagen haben.
Set-up:
Sehr übersichtlich gestaltet, denn die Einstelloptionen beschränken sich hier auf die Federelemente. Am Dämpfer muss man abgesehen von der richtigen Federhärte nur die Zugstufendämpfung sowie High- und Low-Speed-Druckstufendämpfung einstellen. Bei der Gabel ist es noch einfacher: Hier gilt es, nur die Zugstufe und eine einfache Druckstufe auf Fahrer und Track einzustellen. Die Abstufungen sind fein, die Klicks deutlich spürbar und alles wirkt sehr präzise. Und das Beste daran ist: Das kann eigentlich jeder hinbekommen, trotz High-End-Fahrwerk sollte damit niemand überfordert sein. Im Gegensatz zu den meisten anderen Produkten wird dazu ein Schraubendreher benötigt wie bei Motocross-Federelementen üblich.
Antrieb & Beschleunigung:
Das ‚ÄûMakulu‚Äú ist nicht nur leichter, es fühlt sich auch viel verspielter an. Zusammen mit den laufruhigen Freeride-Reifen ergibt das ein sehr leichtgängiges Gefühl beim Antreten. Der ‚ÄûSpike 777‚Äú-Lenker von Spank bringt zusätzlich gutes Handling. Breite Downhill-Lenker setzen sich immer mehr durch und verbessern das Handling spürbar. Auch Morewood hat es geschafft, unangenehme Einflüsse beim Beschleunigen weit gehend zu eliminieren. Und das trotz des sensationell soft ansprechenden Hinterbaus!
Technisch & Springen:
Das ‚ÄûMakulu‚Äú fühlt sich schon beinahe an wie ein agiler Freerider und geht extrem lässig selbst über kleine Sprünge und durch enge Kurven. Der kompakte Rahmen animiert zum Stylen und Tricksen und es macht einfach Spaß, damit kurze und knackige Technikstrecken wie zum Beispiel den DH im Bikepark Winterberg zu rocken. In diesem Zusammenhang muss die Federung einfach ein kleines Extralob bekommen: Gabel wie Hinterbau sind extrem feinfühlig und filtern kleinste Schläge weg. Trotzdem entsteht kein Supersoft-Downhill-Sofa-Feeling, sonder man hat immer bestes Gefühl fürs Gelände sowie hervorragenden Grip.
High Speed:
Mit dem ‚ÄûMakulu‚Äú ist Morewood gelungen, ein sehr wendiges, agiles Bike zu schaffen, das dennoch auch bei High Speed ein gutes Feeling vermittelt. Dafür sorgen sowohl der neue Hinterbau als auch der richtig gute Dämpfer! Das ‚ÄûMakulu‚Äú ist so sensibel, dass man einfach immer perfekten Grip hat ohne Stempeln, Wegtauchen oder Durchschlagen. An diesem Bike passt einfach alles, auch wenn es schnell wird.
Fazit:
Morewood‚Äòs ‚ÄûMakulu‚Äú ist sehr genügsam in Sachen Fahrwerkstuning: Die BOS-Federelemente kommen mit den externen ‚ÄûStandard‚Äú-Optionen aus, bieten aber dennoch eine Federungs-Performance, die sich gewaschen hat! Das Ergebnis ist ein richtig gutes Fahrwerk mit Hammer-Grip in allen Situationen. Insgesamt ist das Morewood deutlich verspielter und fühlt sich auch auf engen, technischen Kursen sehr wohl.
Weiter Infos zu Morewood und BOS findet ihr auf www.sportsnut.de oder bei den Herstellern selbst auf: www.morewoodbikes.com und www.bosmtb.com
